Zawodnik ze stolicy Dolnego Śląska, Daniel Fuchs ukończył wyścigi w drugiej i ostatniej rundzie Kartingowych Mistrzostw Europy CIK-FIA dla kategorii KZ1 i KZ2, odpowiednio na piątym i szóstym miejscu. Pomimo braku punktów za wyścigi w pierwszej rundzie Mistrzostw Europy, Daniel zajął 10 miejsce w tabeli końcowej.

W miniony weekend 19-letni Daniel był jedynym reprezentantem Polski na oficjalnych Kartingowych Mistrzostwach Europy CIK-FIA w kategoriach KZ1 oraz KZ2, które odbyły się na francuskim torze w Varennes. Kartingowe klasy KZ są jednymi z najszybszych w tym sporcie a gokarty wyposażone są w 6-biegową manualną skrzynię, przez co osiągane prędkości są bardzo duże. Daniel Fuchs musiał zmierzyć się z 53 zawodnikami, z czego tylko 34 najszybszych awansowało po wszystkich eliminacjach do dwóch finałów. Punkty do klasyfikacji generalnej zbierała w każdym wyścigu najlepsza piętnastka.

Zanim czołowi kartingowcy Europy spotkali się we Francji, w kwietniu rozegrano dwa wyścigi w ramach pierwszej rundy ME na włoskim obiekcie w Sarno. Daniel Fuchs plasował się wówczas w treningach w ścisłej czołówce i na kwalifikacje oraz eliminacje organizator przydzielił wszystkim zawodnikom specjalnie znakowane opony. Nagle w „czasówce” część kierowców zanotowała znacznie gorsze rezultaty, w tym nasz Polak. Daniel zakwalifikował się dopiero w czwartej dziesiątce a biegi eliminacyjne ukończył na 35 miejscu, podczas gdy 34 zawodników miało prawo startu w finałach. Jak się okazało po zawodach, część znakowanych opon nie była nowa. Takie zleżałe komplety ogumienia otrzymał od producenta między innymi Daniel. Kilka zagranicznych zespołów postanowiło złożyć w tej sprawie odwołania do ciała nadzorującego światowy karting - CIK-FIA. Przez wadliwą i starą partię opon Daniel Fuchs musiał przedwcześnie zakończyć swój udział w pierwszej rundzie Mistrzostw Europy, a wraz z nim kilku innych bardzo dobrych zawodników. W ten sposób wrocławianin wrócił z Włoch z zerowym kontem punktowym.

Jadąc w ostatni weekend czerwca do Francji Daniel wiedział, że nie ma już szans na dobre miejsce w klasyfikacji generalnej ME i planował skupić się na rezultatach w pojedynczych wyścigach. Rozpoczął bardzo dobrze, od pierwszych i drugich miejsc w treningach. Ustawiał wówczas wraz ze swoimi mechanikami z czeskiego teamu JOKA podwozie i silnik. W oficjalnych kwalifikacjach Polak uzyskał czwarty czas a następnie w czterech biegach eliminacyjnych był dwa razy drugi i dwa razy trzeci. Dawało mu to czwarte i piąte pole startowe do niedzielnych finałów.

W pierwszym finale po starcie Daniel przesunął się na drugą pozycję i planował nawet powalczyć o zwycięstwo. Niestety w drugiej fazie wyścigu gokart Polaka zaczął być bardzo podsterowny, co musiało zakończyć się spadkiem w klasyfikacji. Zanim sędzia wymachał biało-czarną szachownicą, Daniela wyprzedziło trzech zawodników. W przerwie przed drugim finałem zespół zidentyfikował problem i wymienił piasty i inne części przedniego zawieszenia.

Podczas drugiego wyścigu problemy już się nie powtórzyły, przez co Daniel mógł jechać swoim normalnym tempem. Po 4 okrążeniach 19-latek awansował o dwie pozycje i przez 8 „kółek” jechał jako trzeci. Zanosiło się wówczas na podium. Niestety tuż przed nim doszło do spięcia dwóch zawodników i aby w nich nie wjechać Daniel musiał nagle zwolnić. Z sytuacji skorzystał Mistrz Europy Paolo De Conto i wyprzedził Polaka. Kilka zakrętów dalej jeden z Holendrów uderzył w tył karta Daniela i wyrzucił go w piasek. Gdy Polak powrócił na asfalt był już na siódmym miejscu. Po zakończeniu zawodów przesunął się jeszcze o jedno miejsce w klasyfikacji z powodu wykluczenia zawodnika nr 135. Ponadto Daniel był najszybszym kierowcą w drugim finale w Varennes i wykręcił czas najlepszego okrążenia (53,161) w wyścigu. Dzięki finiszom na piątej i szóstej pozycji Daniel Fuchs został sklasyfikowany na 10. miejscu w tabeli Kartingowych Mistrzostw Europy CIK-FIA dla klas KZ1 i KZ2. Swoją jazdą udowodnił, że należy do czołówki zawodników Starego Kontynentu i gdyby nie problem z oponami w Sarno, mógł znaleźć się w czołowej piątce w „generalce”.

Teraz Daniel wyrusza do Portugalii, aby w nadchodzący weekend (2-3 lipca) uczestniczyć w pierwszej rundzie zawodów z cyklu WSK World Series w Portimao. Seria WSK jest potocznie nazywana „Formułą 1 kartingu”, a Daniel będzie tam pierwszy raz w życiu zawodnikiem fabrycznego zespołu. Polaka zaangażował włoski Birel oferując mu starty w barwach zespołu Roberta Kubicy RK.

Daniel Fuchs: „Wyjeżdżam z Francji zadowolony, gdyż obroniłem swój honor. Pokazałem, że jestem szybki i liczę się w czołówce europejskiej kategorii KZ2. Oczywiście zawsze może być lepiej, ponieważ apetyt rośnie w miarę jedzenia. Gdyby nie podsterowność w pierwszym finale i gdyby nie ostra jazda innych zawodników w drugim, to dwa razy byłbym w Varennes na podium. Jednak to tylko gdybanie i trzeba się cieszyć z tego co osiągnąłem. Założony plan został zrealizowany i to najważniejsze. Sprzęt cały czas spisywał się dobrze, z wyjątkiem tej podsterowności. Jak widać poza umiejętnościami trzeba mieć w motorsporcie też dużo szczęścia.”

Rodzaj biegu	Miejsce Daniela Fuchs
Kwalifikacje	4
Bieg eliminacyjny 1	2
Bieg eliminacyjny 2	2
Bieg eliminacyjny 3	3
Bieg eliminacyjny 4	3
Wyścig 1	5 (4 pole na starcie)
Wyścig 2	6 (5 pole na starcie)

Wyniki wyścigu nr 1:
1.    Beitske Visser (NED) – 17 okr.
2.    Yan Pesce (FRA) + 0,317
3.    Yuri Lucati (ITA) + 0,671
4.    Marco Pizzuti (ITA) + 0,792
5.    Daniel Fuchs (POL) + 1,508
najszybsze okrążenie: Mathieu Gaillard – 53,120

Wyniki wyścigu nr 2:
1.    Yan Pesce (FRA) – 17 okr.
2.    Paolo De Conto (ITA) + 0,683
3.    Kristijan Habulin (NED) + 1,176
4.    Kevin Leijtens (NED) + 1,401
5.    Mathieu Gaillard (FRA) + 1,578
6.    Daniel Fuchs (POL) + 1,737
najszybsze okrążenie: Daniel Fuchs – 53,161

Końcowa punktacja Mistrzostw Europy 2010 w kategorii KZ2:
1.    Paolo De Conto (ITA) – 65 pkt
2.    Yan Pesce (FRA) – 58 pkt
3.    Kevin Leijtens (NED) – 43 pkt
...
10.  Daniel Fuchs (POL) – 21 pkt


Dodatkowe informacje:
Daniel Fuchs (19 lat) przygodę z kartingiem zaczynał w wieku 8 lat, zdobywając amatorski puchar w zawodach na wrocławskiej hali kartingowej. Pierwszy jego start w zawodach wyczynowych nastąpił w 2001 roku. Daniel w swojej dotychczasowej karierze występował w mistrzostwach Polski, Niemiec, Czech i Europy. Ponadto kilkukrotnie kwalifikował się do światowych finałów Pucharu ROK 125, EasyKart czy Bridgestone Cup. Ze swoich dotychczasowych największych sukcesów wrocławianin może pochwalić się trzema tytułami Mistrza Polski, brązowym pucharem za 3. miejsce w WSK Euro Series 2010, kontraktem z fabrycznym zespołem Birel Motorsport, zwycięstwem w Mistrzostwach Czech w 2009 roku oraz pokonaniem w bezpośrednim pojedynku 7-krotnego Mistrza Świata Formuły 1, Michaela Schumachera w zawodach o Złoty Puchar w roku ubiegłym.

Rodzina Fuchs posiada motorsportowe korzenie, gdyż tata Daniela – Cezary Fuchs – startował w latach 90-tych w polskich rajdach i wyścigach.

2001 – Kartingowe Mistrzostwa Polski – pojedyncze rundy
2002 – Kartingowe Mistrzostwa Polski (K60B) – Mistrz Polski, 5 zwycięstw na 8 wyścigów
2003 – Kartingowe Mistrzostwa Polski (K60B) – Mistrz Polski, 7 zwycięstw na 8 wyścigów
2004 – Kartingowe Mistrzostwa Polski (ICA Junior) – 5. miejsce
2005 – Kartingowe Mistrzostwa Polski (ICA Junior) – 3. miejsce
          – eliminacje Mistrzostw Europy w Czechach – 37. miejsce
2006 – Kartingowe Mistrzostwa Polski (ROK 125) – Mistrz Polski
          – Światowy Finał ROK 125 – 8. miejsce
          – Mistrzostwa Niemiec (ICA Senior) – pojedyncze starty
2007 – Kartingowe Mistrzostwa Polski (KZ2) – Wice-Mistrz Polski
          – Światowy Finał ROK 125 – 4. Miejsce
          – Puchar EasyKart (Wice-Mistrz Polski) i Światowy Finał EasyKart (4. miejsce)
2008 – Światowy Finał ROK 125 – 6. miejsce
          – Światowy Finał Bridgestone Cup – 5. miejsce
          – Mistrzostwa Niemiec – 6. Miejsce
          – Mistrzostwa Europy (KZ2)
2009 – Mistrzostwa Niemiec – 6. Miejsce
          – Goldenpokal w Niemczech – pole position, pokonanie Michaela Schumachera w bezpośredniej walce
          – Mistrzostwa Czech (KZ2) – zwycięstwo w Mistrzostwach Czech
          – Mistrzostwa Europy (KZ2)
2010 – WSK Euro Series (KZ2) – 3. Miejsce, 2 podium
          – WSK World Series (KZ2) – kontrakt z fabrycznym zespołem Birel Motorsport

World Series Karting (WSK) Euro Series i World Series to cykl najważniejszych kartingowych zawodów na świecie, nazywany nieoficjalnie Formułą 1 kartingu. Odbywa się w różnych krajach, w których udział biorą najlepsi zawodnicy z całego globu wraz z fabrycznymi zespołami, takimi jak CRG, Birel, Tony Kart czy Intrepid. Na zawody przyjeżdża regularnie po około 300 zawodników, którzy podzieleni są na 5 kategorii: KF3, KF2, KZ1, KZ2 oraz Super KF. Aby móc pojechać w niedzielnych finałach i zdobyć punkty do klasyfikacji generalnej, kartingowcy muszą przejść przez serię treningów, kwalifikacji i biegów eliminacyjnych. Dopiero 34 najszybszych może walczyć o ostateczne zwycięstwo w zawodach.

WSK to ostatnia drabinka we wczesnej fazie treningu i kariery dla młodych talentów, po której kierowcy rozpoczynają współzawodnictwo bolidami w juniorskich formułach. Najlepsi jej adepci odnoszą później sukcesy w wyścigach bolidami, jak np. Robert Kubica, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Michael Schumacher czy Lewis Hamilton.

Kategoria KZ2, w której obecnie startuje Daniel Fuchs jest jedną z najszybszych klas w kartingu. Gokarty wyposażone są w dwusuwowy chłodzony wodą silnik o pojemności 125 cm3, który osiąga moc około 42 KM. Dodatkowo wózki wyposażone są w 6-biegową manualną mechaniczną przekładnię. Silniki i podwozia są homologowane przez międzynarodowe ciało do spraw kartingu - CIK-FIA. Klasa KZ2 jest przeznaczona dla zawodników powyżej 15 roku życia, a minimalna regulaminowa waga gokarta z kierowcą wynosi 175 kg. Przed 2007 rokiem, w starej nomenklaturze kartingowej, KZ2 była znana pod nazwą Intercontinental C (ICC).

Kalendarz planowanych startów Daniela Fuchs w roku 2010:

Mistrzostwa Niemiec:
16-18 lipca    - Ampfing
20-22 sierpnia     - Hahn/Hunsrück

Mistrzostwa Europy:
08-11 kwietnia - Sarno (ITA)
24-27 czerwca  - Varennes (FRA)

WSK Euro Series:
04-07 marca - La Conca (ITA)
25-28 marca - Lonato (ITA)
15-18 kwietnia - Zuera (ESP)
06-09 maja - Genk (BEL)
03-06 czerwca - Sarno (ITA)

WSK World Series:
01-03 lipca - Portimao (POR)
30 lipca - 01 sierpnia - New Jersey (USA)
28-31 października - Sharm el Sheik (ET)

Monaco Kart Cup:
15-17 października – Monako